Gå til innhold

Anbefalte innlegg

legger ut denne infoen da det tok av på Aprilia siden. Har Ducati også, så dere får unnskylde at bildene er av Apen 🙂 Kjøpte dnne av en som hadde Scrambler. Jeg har aldri hørt om denne standen før jeg fikk tak i den. ser litt vaklevoren ut på nettsiden, men in real life er denne fullstendig stødig- ingen problem å klatre over sykkelen mens den står oppe på støtta- 400kg maks vekt. Må bestilles direkte fra UK såvidt jeg ser- ksoter noen kroner, men ufattelig bra synes jeg- sjekk på nett- de selger også en utrolig bra Superbike stand - aldri sett noe i nærheten så bra som dette fra andre da de fleste stander har adaptere en må skru fast til sykkelen osv- her ingenting. 

IMG_20220530_192240.jpg

IMG_20220530_192227.jpg

IMG_20220530_184636.jpg

IMG_20220530_184645.jpg

IMG_20220530_184640.jpg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Abba er et anerkjent merke og omtales stort sett/bare(?) positivt. Skjønner ikke at det sitter uten adaptere/braketter. Må det ikke være to festepunkter, som hindrer rotering? Noen sykler har kanskje hull som kan brukes, men neppe alle?

Må sjekke...

EDIT; ser nå at det baserer seg på tosidig feste + en arm bakover, som stroppes til svingarm f.eks.  På min Monster klemmes det mot svingarm-skruehodene som er svært grunne - fullstendig ukurrant dessverre. Eldre Monstere har hull i svingarmsakselen og blir nydelig enkelt - slik som på din A. Lignende produkter (Bursig, Constand + +) passer bedre til min sykkel. 

  • Liker 1
Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • Fremtidige hendelser

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • 9 år siden vi var på Cartagena banen i Spania og kjørte sist. Årene 2013-16 fylte vi 2 pitbokser med DUCATI. 10-15 Nidhoggere med banesykler og noen Desmodromer med gatesykler kjørte 5 dager til ende. Det var noen utrolig morsomme og spennende dager.  Jeg var der en tur i dag for å se Racing4fun sammen med en tysk arrangør. 80-90 stk på banen, 4 grupper og god plass.   Ingen Duccer fra Norge, men en tysker hadde preppa en ny Panigale V4 som bane sykkel. Ser ikke verst ut den😁  Været er «nesten» alltid bra i Spania, men i dag var unntaket. Det begynte å regne da jeg kjørte inn på banen, skikkelig skybrudd og alle som var ute å kjørte dro inn i depot. Ei enslig norsk jente la om til regndekk og dro utpå og kjørte mange runder, sprekt det. Hyggelig å treffe kjentfolk som hadde tatt turen ned. Jeg fikk kjenne på godlukta, må si det kribler litt i fingra fortsatt… Snart sesongstart😀 PB 2014, kjølevæske tappes og vann helles på. Omvendt prosedyre når det pakkes for hjemreise i tilfelle frost.    2014, sporvalg trening.  2014,  fredagsløp med mange norske Ducatitister 2016, forundringsboks snart klar for utsjekk.    2016, Kjersti klar for 1 gangs kjøring med Panigalen.    2016, undertegnede ut for testing.    2025, «nye» Panigale V4   2025, vått
    • Tja, det er vel egentlig alle. I varierende grad. NB uansett hva jeg skriver og uansett hva loven sier så kan man ende opp i en konflikt med sitt selskap dersom ting er uklart. Unngå det hvis du kan. Send dem et skriftlig spørsmål der du spør om Bilansvarsloven pålegger dem å dekke ansvar + førerulykke også på bane, kjørende uten konkurranse, racing, tidtagning. 
    • Hvilke selskaper er det problemer med?
    • Jeg har fått klare svar som viste at de vet om lovens innhold. Da er det enten dårlige språkkunnskaper, dårlig tid eller manglende ønske om tydelige beskjeder, som ligger bak deres oppførsel/motvilje mot opprydding. Eller i verste fall at de mener seg tjent med at dette forblir uklart. Kaskodekning er helt opp til selskapene å regulere. Det er IKKE enighet om kaskoen gyldighet. Langt fra.  
    • Men det er rart at det er problemer med forsikringsselskapene. De har vel ikke hatt en eneste sak på alle disse årene? Når det kommer til full kasko, kan jeg skjønne at det kan bli problemer. Men det er vel ikke tema, der er det vel enighet om at den ikke gjelder?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer