stoppitide

Did?

Ja, kanskje det 😉 Det er (bl.a.) slike ting forhandlerne pleier ganske lett å finne ut av - muligens over telefonen til og med...

https://www.desmodromene.com/topic/645-stramming-av-registerreim-monster-696/ .... mens vi er inne på temaet vil jeg kaste inn vurderingen av nye kontra brukte. Program vet jeg ikke noe om. Mange som bruker det, så det dukker sikkert opp tips. Fant du ikke noe med google? Hvis det ikke blir fart i tipsflommen kan du sende Melding til gitarteknikker'n Colin748916

Er du i nærheten av en forhandler? De kan koble til diagnoseapparat og se etter feil. Ikke sikkert at de finner feilen, men av og til er det ting de 'ofte' er borti og kan løse enkelt. Antennen oppdager ikke nøkkelen? Vasket hardt/ofte? Svekket batteri?

https://www.asphaltandrubber.com/motogp/motogp-june-races-canceled-motomatters/

Hei! Som alle skjønner er sesongstarten utsatt på ubestemt tid. Vi har i utgangspunktet nytt race 9-10 mai på Aragon. Selv om det ikke ennå er utsatt, har Spania portforbud fram til 9 mai. Informasjonen fra RFME er at straks restriksjoner på reise og idrett letter vil de starte sesongen, de sier også at de gjerne vil gjennomføre 6 runder. så det ser ut til å bli en tettpakket høst. I Norge er det nå åpnet for trening på Vålerbanen. Siden sykkel og utstyr fortsatt befinner seg i Spania, jobber vi i disse dager med å få det hjem. Ole Bjørn og teamet gleder seg stort til å komme seg på motorsykkel igjen. Ventetiden blir brukt flittig til trening som løping, sykling og bevegelighets trening. Vi har også laget en youtube kanal der vi vil legge ut videoer, dessverre har det ikke vært så mye kjøring ennå. Men det ligger noen fra tidligere sesonger. https://www.youtube.com/channel/UCQ0oLgqcjHC2jVX9TTaZXQg?view_as=subscriber Er det noe dere lurer på eller føler vi kan bistå med ikke nøl med å ta kontakt.

Blir det for mye schwung-former med det lekre setet og disse støttene så nære hverandre? Kan du klare deg med bare treverk i stedet for seteramme? Det hadde vært enda et unikt element på sykkelen 😎

Rudskogen har 'aldri' hatt 105 dB. 102 dB målt i depoet. 111 dB arenastøy/ved forbipassering I fjor var det knapt noen av våre som tangerte grensen i den målingen som betyr noe i forhold til øvrighet og omverden - forbipassering utenfor pit. Den grensen ble redusert før fjoråret, men selv da klarte vi oss - bare problematisk for racesykler på VIRKELIG høyt turtall og pådrag . Det betyr at det nok går greit for de fleste, men for noen med helt spinnvilt anlegg kan det bli startnekt. Året i år er ikke året for å utfordre racing-skeptikere, så både støy/Ducatimusikk og risikoadferd må begrenses. Var det svar på spørsmålet?

Pusse/polere eksos må være noe av det minst motiverende jeg kan tenke meg. Spesielt mens eksosen er montert på sykkelen. Så.... derfor gjør jeg ikke det. Nå hadde det seg slik at jeg måtte lage et nytt oppheng (gummi i stedet for brakett) og da var mesteparten skrudd av likevel. Pluss på et tips om et magisk sterkt middel = tja, man kan vel prøve. https://www.ebay.com/itm/Harpic-Max10-Power-Plus-Toilet-Cleaner-Original-750-ml/264439933730?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20190212102350%26meid%3D3a7391ac16014c1ebbe1611c13d5106d%26pid%3D100012%26rk%3D1%26rkt%3D12%26sd%3D264590464510%26itm%3D264439933730%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv5PairwiseWeb&_trksid=p2047675.c100012.m1985 Steg 1 - stålbørste på vinkelsliper - renere og litt blankt, men nesten sort stål? Steg 2 - noen dråper lurium for å se hva som skjer - 10 minutter midt på den fotograferte rørlengden Steg 3 - 10 minutter med hele anlegget innsauset - synlig forskjell, men..... Steg 4 - én runde til Steg 5 - en drøy halvtime med Autosol - ikke speilblankt, men akkurat passe på en brukt sykkel

Enda viktigere læring nå som 'alle' har 150-200hk 👍 Det er forferdelig trist med folk som kjøper sykkel til 200-300-400 tusen med SBK-ytelser uten å trives. Disiplinert trening hjelper 😎 There is an exact word that illustrates why I was faster than the young tester, and why great street riders enjoy two wheels so much: discipline. On the track or street, we must allow the motorcycle to slow and steer midcorner and to get direction, matching the corner’s radius by using the control that best modulates speed, steering geometry, and tire contact patch: the brakes. We will be enormously safer—and faster Del 2 https://www.cycleworld.com/story/blogs/ienatsch-tuesday/freddie-spencers-discipline-made-him-a-champion/

Kjøpe ferdig? Hva med å få laget noe custom? 😁😎 http://www.stradafab.net/

Følsomt å skulle diskutere riktig pris med en som er såpass langt ute på et eller annet jorde. Vedkommende vil muligens unngå å selge? Man kan vise til lignende eksempler, nypris, vanlig prisfall og kjipe fakta om ekstrautstyrets manglende betydning. Sigma annonserer en for 189.000, lar den helt sikkert gå for ~5.000 mindre og da må privatpersoner regne med å selge under det igjen. Kr 180.000? Baklengs inn i 2020? En riktig oppsatt SF 1098 kan ikke betegnes som 'baklengs', men jeg skjønner den generelle lysten på noe nyere.

"Do", men den prisen er kanskje litt overdrevent optimistisk. Du har ikke lyst på ytterligere en SF 1098 da?

Ja, jeg mente ikke at det var like kult å se det på tv som å være der.... jeg mente hele greia.

Ta ut filteret og prøv igjen. Tror det i så fall må være alvorlig tett. Jeg gjentar mitt råd fra 15. januar (hvis du får plass på et verksted nå) - diagnose og systematisk feilsøking. Forøvrig: fikk du 100% konstatert full utlufting inn og ut av tank? Altså ikke noe vakum i tanken på litt belastning og turtall? Test: etter en tur -> skru av motor -> åpne tanklokk og lytt etter fshhhh lyd. Eventuelt kjør en tur med åpent tanklokk (kun en skvett bensin på tanken).

Mye bedre, sier'em, men viktigst at de er røde og dermed øker hastigheten

Jeg tror Garasjen var innom der for en 'stund' siden (?) Kult nok det.

Bytte bremseklosser? Tja, etter 190.000km er det kanskje like greit.....

Venter på ny SF? Sorry, du må pines gjennom dette likevel 😉 Streaming onsdag 25. kl 18.30 https://www.ducati.com/ww/en/home/live-streaming-streetfighter-v4

AVLYST - se første post.

The other reason bikes get sold or ignored in the garage is because the fun of riding is gone, or they can’t keep up with friends. They’ve slowed way down because the bike has crossed the centerline a few times and their confidence is shot. “Bike For Sale…with riding gear and extra oil filters.” Del 1 av en veldig sann artikkel https://www.cycleworld.com/story/blogs/ienatsch-tuesday/trail-braking-true-purpose/

Jeg tror(!) du bør ha et verktøy/benkutstyr for å holde gaffelrøret mens du skrur av toppen. Antagelig også noe for å holde fjærene under kontroll. Youtube? Google?

AVLYST I 2020 / FLYTTES TIL 2021 "Dear President, after several considerations and taking into account the period we are going through, we have decided to postpone WDW to next summer. We will organize the best and biggest edition ever for the 2021! " https://www.ducati.com/ww/en/home

PRESSEMELDING: Vellykket test Albacete Årets første test ble kjørt på Albacete banen, meget fin test med åpen pit og kun 12 sykler. Dvs at vi fikk masse banetid. Planen før start var å kjøre inn 2 stk nye motorer. Børste rust av fører og team etter nok en lang vinter. Ole Bjørn har kjørt mye motocross gjennom hele vinteren og brukte ikke lang tid på å finne seg til rette på asfalten. Testen var meget vellykket, med raske stabile runder. Det er fortsatt mye å jobbe med, men en god start Nytt av året er at vi bytter dekk merke til Michelin. Vi er veldig glade for supporten vi får av Michelin i Spania, de var også veldig fornøyd med hvordan Ole Bjørn taklet overgangen. Vi ønsker samtidig å takke Pirelli i Norge, Gummi centralen og Gjermund for strålende hjelp i mange år. Desverre så blir logistikken for vanskelig når man ikke får noe særlig support fra Pirelli i Spania. Desverre så preges dagene av virus. Teamet er i 14 dagers karantene etter hjemkomsten, noe som gir gode muligheter for mye trening. Når det gjelder ESBK, det spanske superbike mesterskapet har vi fått følgende informasjon. Den offisielle testen er avlyst. Runde 1 som skulle gått 4-5 april på Jerez er flytta til juli. RFME sier at de ønsker å gjennomføre alle runder, og vil bruke pausen i august og september hvis de må flytte flere løp. Foreløpig er det bare å trene og forberede seg på en noe senere start på sesongen. Tusen takk for all hjelp og support. -- Mvh/Best regards Tor Erik Plassen Team Manager Plassen RoadRacing Team