stoppitide

Det enkle er ofte det beste 😄

K1 er mykest, ja. Tilbudet hos AGM er bra 👍 såpass bra at det burde du bare slå til på. Kanskje jeg forter meg og kommer foran deg i køen... For bare noen uker siden hadde Motoparts.no bedre pris, men ikke nå lenger. AGM er rimeligere enn Motorsykkeldekk.com også. Kjøp og legg dem mørkt og kjølig. Butikkene/importørene prøver sikkert å kvitte seg med lagervarer. Det betyr INGENTING om dekkene er et år eller to så lenge de er oppbevart riktig og det er de hos proffe aktører.

Ja, det er K1, K2 og K3. Rådet jeg fikk, og var fornøyd med, var at bare K3 brukes uten dekkvarmere. Jeg kjørte sighting lap (den runden man kjører utpå banen) og så warm up lap (fra moderat start og én runde til startstreken igjen) med resultat "race ready" varme dekk. De fleste som i løpet av race't kjører i tempo til varme-bevarende/økende dekktemperatur velger K1 eller K2 og velger da å forberede seg med bl.a. dekkvarmere. K1 og K2 utgår er lovlige på våre banedager, men ikke med dekkvarmere og da blir de ganske uaktuelle for deg og meg. Jeg kunne kjørt litt raskere med K3 enn med M9RR, men dropper det fordi jeg da måtte ofret vei-egenskaper jeg prioriterer (mye bedre holdbarhet, raskere oppvarming, bedre grep på kaldt og/eller vått) Som vi har snakket om før (?) så er det viktig, for gatesykler, å velge dekk som raskt oppnår egnet dekktemperatur og holder på den i den enkeltes tempo. De hotteste Ducatiene leveres i dag med dekk som ikke er godt egnet for gjennomsnittsbrukerens gjennomsnittsbruk, men som fabrikken presses til å sette på fordi kundene forventer det og tror de må ha det. Synd, fordi det kan være farlig, unødvendig dyrt og ironisk nok negativt for ytelse, trygghet, holdbarhet og økonomi. Vel, vel - sikkert noen som synes jeg er pirkete og unødig kritisk, men uansett bra at temaet blir luftet. Nå ba vel ikke du om konkret råd (?) 😄 , men til ditt bruk er K3 ikke til hjelp. Omtrent det du har, tror jeg vil være bra. Metzeler M9RR? Pirelli Diablo Rosso IV?

I enden av prosessen kan komme en kjær video ☀️ Hvordan kan dette arrangeres? Det er "litt" jobb å få det så gjennomført som det kanskje bør være. Hvem er de nye frivillige som tar den praktiske jobben før, under og etter selve opptakene? Vet ikke, men kanskje det er noe slik som skal til for å vekke hjemmesitterne?

jeg er så svak for ubrukelige, men geniale gadgets, så det omtrent ristet i hele meg da jeg fikk erfare den nye Panigalens nedleggsvinkel i displayet 😎 Ducati har forstått hvordan de skal fange motorsyklisters indre barn som ELSKER det ekstreme og overtydelige. Godt jobbet!

Fjærer betyr knapt noen ting selv i dagens hotteste motorer og i hvert fall ikke i disse nyere myke motorene. Image-messig er en annen sak😖 Norsk Ducatiforening Fjæromene?

120hk sport og 115hk touring med kortere 1. og 2. gir. Kamkjede, variabel timing og ventilfjærer. https://www.ducati.com/ww/en/home

Det var enda mindre slitt under👍 og drevet står riktig vei. Finsjekket med lommelaseren for sikkerhets/moro skyld.