perern

Mc sesongen har akkurat startet for meg nå. Noen småturer har det blitt, i dag en deilig tur opp til Røykenvik ved Randsfjorden. Tilbake til Roa og videre på småveier tilbake til Tyrifjorden. Det reiv godt i nesa en del ganger, bøndene har begynt å spre møkk og det lukter ikke akkurat Chanel No 5🤓. Multistradaen er en fryd å kjøre og jeg blir bare mer og mer fornøyd. Ikke alle veier er feid ennå, så det er nok greit å ta det litt med ro. Fin ettermiddagstur fra Oslo og omegn, bare unngå RV4 som er kjedelig og trafikkert av bilister med og uten uniform. Mange fine turer i denne delen av Buskerud og Innlandet med grei avstand for de som bor 5-10 mils omkrets fra Tyrifjorden. Jeg legger ut noen tips utover i sesongen. Røykenvik med utsikt utover Randsfjorden.

Det Jeg var på et motor museum i Finestrat nær Benidorm i Spania for noen dager siden. Absolutt verdt et besøk. En historie fra tidenes morgen på 4 hjul, fram til moderne tid. Noen kuriositeter som De Lorean, tilbake til fremtiden bilen og et digert flak av Cadilac Fletwood limousin på nesten 7 m, brukt av diktator Franco. For å forsvare innlegg her, så var det utstilt 2 DUCATI. En liten «Mini» og en 250 GT. Minien ser ut til å være en selvbygd sak bygd på en liten motor. Ingen beskrivelser. Ser ikke ut som Cucciolo på 48 ccm fra 1946/1950, men heller ikke 98 ccm fra 1954. De laget også 2 takt 50 ccm motorer på 60 tallet. Noen som vet? 250 GT´n ser ut til å være en Desmo 175 ccm, står stemplet mellom kammene. Jeg legger også ved noen bilder av fra et herlig lite mc museum nedenfor Guadalest i Spania. Motorsykler som en ikke ser noe særlig til på andre museum. Per Borge Mc museum nedenfor Guadalest i Spania

9 år siden vi var på Cartagena banen i Spania og kjørte sist. Årene 2013-16 fylte vi 2 pitbokser med DUCATI. 10-15 Nidhoggere med banesykler og noen Desmodromer med gatesykler kjørte 5 dager til ende. Det var noen utrolig morsomme og spennende dager. Jeg var der en tur i dag for å se Racing4fun sammen med en tysk arrangør. 80-90 stk på banen, 4 grupper og god plass. Ingen Duccer fra Norge, men en tysker hadde preppa en ny Panigale V4 som bane sykkel. Ser ikke verst ut den😁 Været er «nesten» alltid bra i Spania, men i dag var unntaket. Det begynte å regne da jeg kjørte inn på banen, skikkelig skybrudd og alle som var ute å kjørte dro inn i depot. Ei enslig norsk jente la om til regndekk og dro utpå og kjørte mange runder, sprekt det. Hyggelig å treffe kjentfolk som hadde tatt turen ned. Jeg fikk kjenne på godlukta, må si det kribler litt i fingra fortsatt… Snart sesongstart😀 PB 2014, kjølevæske tappes og vann helles på. Omvendt prosedyre når det pakkes for hjemreise i tilfelle frost. 999R modifisert. 2014, sporvalg trening med Kjersti. 848 og 999R 2014, fredagsløp med mange norske Ducatitister 2016, forundringsboks snart klar for utsjekk. 2016, Kjersti klar for 1 gangs kjøring med Panigalen. 2016, undertegnede ut for testing. 2025, «nye» Panigale V4 2025, vått

👍

Jeg tenkte 500.

Jeg har samme støtte og trengte en større dimensjon på akselen ved kjøp av ny Supersport i 2017. Jeg fikk kjøpt en hos Løvaas Motor, samme dimensjon men med en plasthylse som er skrudd fast i enden på akslingen. Har fungert fint på både Supersport og SFV4. Sjekk med Løvaas Se om du har gjenger i enden av akslingen, så kan det hende at du får tak i en hylse. Ev så kan du kjøpe min støtte, litt mer avskalling av lakk på undersiden enn din, men fungerer helt fint. Per

Jeg dro hjemmefra lørdag morgen. Kjørte vestsiden av Randsfjorden til Dokka og videre til Fagernes for litt fuel og en bolle. Lite trafikk gjorde etappen fin. Valdresflya til Randsverk ble en litt mer hektisk etappe med mange forbikjøringer av bobiler og andre 4 hjulinger. Jeg trodde at bobiler hadde blitt litt sprekere med årene, men de lager fortsatt kø. Ikke noe problem med en DUCATI😎 Jeg møtte Lars på Ringebu og vi kjørte videre til Spitsbergseter. Herlig sted, nyoppussede rom, deilig buffé middag og god frokost. Godt utvalg av akevitt som jeg så glad i, men falt ikke for fristelsen denne gangen🤐 Hjemturen skulle svi toppe på Dokka for en god kopp kaffe men ikke lett å finne i en helt død landsby en søndag ettermiddag i sommerferien🤔 Vi endte opp på en stille pizza restaurant med en kopp kaffe og 3 sukkerbiter hver. Da ble det en høydare med en Wiener pølse på Circle K i Hov i Land. Det ble respektable nesten nøyaktig 70 mil på meg på ny sykkel. Rundet 1000km, så nå kan 1`service utføres. Topp tur i herlig vær. Valdresflya Spitsbergseter Innholdsrik buffé med masse god sjømat. Akevitt i lange baner😋

Jeg talte 13 vakre Ducatier og 14 personer som ble med på tur til Desmolab i dag. Selv om noen dråper traff enkelte før oppmøte på Tyrigrava, så forløp turen i deilig vær. Ved staselig ankomst Desmolab ble vi servert deilig grillmat med egne kokker. Patrik holdt et lite foredrag om hva han driver med på dette spesialverkstedet. Veldig interessant for oss og med en så lang erfaring som han har med å skru DUCATI, er det artig å høre hva han har å fortelle. Takk til Patrik, fru Ida og kokkene fra Gøteborg 😁

Flott vær melder YR.no for neste helg og vår tur til Desmolab 25 mai. Patrik Holmberg er klar til å ta oss i mot som en eksklusiv gruppe. Han vil også servere oss grillmat, men vi er da avhengig av å vite hvor mange det er som kommer. Det er veldig fint hvis dere kan gi beskjed i denne tråden og senest onsdag kveld. Foreløpig er det 7 stk som har vist interesse, jeg håper det blir mange flere. Gå ikke glipp av dette. P.S. Bikeport avslutter kl 14:00 på lørdag, så tur innom RS faller ut. Per

Helt normalt dette Jon. Mye gummi som dekkene fra oss og andre blir igjen på banen.Du får god varme i dekkene (til og med i grønn gruppe) og plukker opp gummirester fra banen som klistrer seg fast på dekk og felger. Vask felgene og det som er på dekkene blir borte ved vanlig kjøring. Ikke noe feil med dekkene dine, men regn med hyppigere dekkskift hvis du bli bitt av basillen som mange av oss. Mitt bakdekk er som regel helt utslitt på h side og godt mønster på v side etter 4-5000km. Må nok bite i det sure eplet og bytte dekk oftere enn normalt. Men det er verdt det fordi det er så gøy og lærerikt med å kjøre på banen😎 Alternativet er å tusle rundt på gata med flatt dekk på midten og ikke ha det så gøy😩 per

Så bra Lars. Klar for ny sesong uten problemer da😀

Veldig bra du har kommet fram til Oisterwijk Lars👍 Har turen vært uten problemer underveis? Det er en skam å drikke rødvin med så mye godt Trappist øl på menyen🤔, men jeg ser prisene er det dobbelte av hva det koster her jeg er😄

Takk Lars. Det var superhyggelig at det kom så mange. Jeg mistet litt tellinga etterhvert, men Lars har nok rett med ca 35. I tillegg til nye modeller, info om eksisterende, teknisk gjennomgang om dempere så forsvant 8 store pizzaer fort i sultne ganer. Jeg tar det som et tegn på at folk var fornøyd med dagen. Med et slikt oppmøte, gjør det morsomt å arrangere slike eventer. Jeg håper at det er et tegn på at mange blir med på turer og banedager når sesongen er i gang😀 Takk til Løvaas Motor og spesielt Henning og Ole Bjørn for at Desmodromene invaderte butikklokalene og beslagla hele inngangspartiet for denne seansen.

Det blir dobbel pris ved så sein påmelding BB🤑

Ta gjerne med en klapp/camping stol, Løvaas har nok ikke sitteplasser til alle utenom demosyklene🤣

Hei alle desmodromer. Velkommen til en spennende og morsom temadag hos Løvaas Motor. Nå som sesongen nærmer seg i stormskritt og dere er utålmodige på når snøen forsvinner, så blir dette en veldig fin start. De fleste kjenner det kribler i høyrehånda allerede tipper jeg😎 Kommer 🫵 er det fint hvis du legger inn et svar. Jeg håper så mange som mulig har anledning. Tidsplan: 11:00-15:00 30 min lunsj mellom kl. 13:00-14:00. Pizza fra Hardy´s Fra Løvaas Motor har vi med oss Henning Aronsen og Ole Bjørn Plassen. Temaer: Visning av nye modeller og kjøreutstyr. Hypermotard 698, Multistrada GT Cafe-racer prosjekt ved Øystein Hovlandsdal. Øystein er en kreativ perfeksjonist med stor tålmodighet. Han har brukt 1. generasjon Ducati Multistrada som donorsykkel. Ikke mye igjen av den originalt. Øystein viser bilder og forteller om prosessen. Tips om nyttige oppgraderinger på en Ducati ved Peder Cappelen. Peder har lang erfaring med Ducati og er glad i å finne ut om noe kan forbedre kjøreegenskapene. Hans interesse er eldre modeller fram til ca 2015. Litt om generelt vedlikehold og informasjon om dempere ved Ole Bjørn og Henning? 2 erfarende mekanikere som kan DUCATI. Ole Bjørn er i tillegg norsk (x4) og svensk mester i roadracing og æresmedlem i Desmodromene. Han har også kjørt superbike EM i Spania med topp resultater. Noen bilder fra Øysteins Café-racer prosjekt.

Blir du med på en tur til Desmolab lørdag 25 mai? Patrik Holmberg som har lang erfaring som Ducati mekaniker og er en stor entusiast, ønsker oss velkommen til å vise oss hva han driver med på dette spesialverkstedet. https://www.facebook.com/DesmolabNorway Oppmøte på Tyrigrava med avreise kl 10:00. Liten stopp et eller annet sted på veien for nødvendig ærend. Vi kjører på fine veier nedover til Desmolab og ankommer ca kl 13:00. Adressen er: Skjebergveien 174. Kjørerute blir kanskje slik: https://maps.app.goo.gl/gxA2UdVaDyf3AHEp8?g_st=im På hjemveien kan vi kjøre innom Rudskogen hvor Bikeport arrangerer RR løp for de som har lyst. Påmelding ønskes for å vite hvor mange som deltar Per Jeg håper det kommer like mange som dette oppmøtet i Oslo.

Hold av lørdag 2/3, da blir det temadag hos Løvaas Motor. Vi satser på kortreist pizza i år også. Program for dagen blir publisert senere, når vi har detaljene på plass. Jeg håper så mange som mulig har anledning til å delta. Per

Jeg skrev en e post til ÖBB, fikk hverken en bekreftelse på at den var mottatt eller svar på henvendelsen. Akkurat like arrogant som ventet.

For 330€ så kan du risikere å få en til på lugaren ser det ut til. Det kan en sikres mot å betale det lille tillegget på 335€. Det blir ikke akkurat rimeligere å dra på tur nedover, særlig i betraktning den dårlige valutakursen.

Vet du prisen Lars? Tenkte å se om det er nok mynter i sparegrisen 🤑🤑🤑

Jeg hadde årlig service på SF`n i dag. Km stand er 32500 og byttet kjede og drev pakke for første gang. Det er jeg veldig fornøyd med, har nok ikke kjørt så lenge på et sett på noen av mine Duccer tidligere. Helt utslitt var det heller ikke, så hadde det ikke vært for service, så kunne jeg ha ventet kanskje 1-2 tusen km til. En kombinasjon av godt vedlikehold, V4 og quick skift kan være en medvirkende årsak. Selv om været her på østlandet ikke var av de beste i dag og kjøringa foregikk i rolig tempo, merket jeg en forskjell på vei hjem fra Løvaas Motor. Man merker ikke så godt at kjedet sakte men sikkert blir slitt før det begynner å lugge skikkelig, men veldig sømløst og behagelig var det på hjemturen. Det er utrolig hvor grisete det er på norske veier, sykkelen så ikke ut når jeg kom hjem og det bare på veier med bra asfalt.

Ny farge😆

Gratulerer med nok et par fantastiske badetøfler🤣

Det var den rareste tørrcluthen jeg har hørt og jeg har hatt mange🤔 Sikker på at det ikke er noe annet?