Newbie68

Noen som ønsker å selge comfort sete til en 2021 Diavel 1260 ?

Jeg kommer

Noen som vurderer salg av en Diavel 1260 S ? Send meg gjerne en melding

Ønsker å kjøpe en eller fler av ovennevnte muligheter for å få med meg litt bagasje på tur. Noen som har noe annet morsomt jeg «bare må ha» så kan jeg være interessert i det også 😂

Takk for tips, skal sjekke ut det👍🏻 Ja, har skjønt jeg må lese meg opp litt på Tuneboyen 👍🏻

Hei Har kjøpt meg en Diavel black, og har noen spm ang vedlikehold. Her er jo delene matte... Dere som har tilsvarende, bruker dere spesiell/ forskjellig polish o.l på forskjellige deler? Og hva er beste løsningen for å holde eksosrørene ( black ceramic coating ) rene og pene? og sist, noen med erfaring på TuneBoy Quickshift? Fått med nytt og umontert, inkl knapper for cruisecontrol.

Joda, mulig det er noe der ved turtall også, men merker ikke noe til det. Usikker på hvordan Potter som satt på når PC´n ble montert, og har også endret drevinga i etterkant. Har kontroll på plugger, filtere, og trakter og belger. Har ikke kontroll på dyser og tomgangskontroll. Ventilene ble justert ved stor service hos Eker sist den var der, men bør nok sjekkes også. Får gå over det jeg klarer selv, og evnt få noen med kunnskap til å sjekke hvis jeg ikke finner ut av det. Takk for gode råd

Hehe, kan ikke garantere det nei. går bra så lenge jeg har litt turtall, men så fort jeg har litt småkjøring så smeller det i Potter og går i rykk og napp. Merker aldri noe ved akselerasjon eller ved litt turtall

Det er 996

Ok, takk for svar. Har gått med denne noen år nå, men usikker på om jeg burde få sjekket om oppsettet er optimalt eller bør justeres?

Noen med anbefalte steder å få justert/ mappet powercomander (PC3) !? Så nære Oslo som mulig, men kjører gjerne litt hvis kvalitet og pris tilsier det. Takknemmelig for gode tips.

Det var lameller og kurv/trommel. Har bestilt ny, så skal være montert i løpet av helga.

Takker. Av forslagene du ramser opp, tenker jeg at tett luftslange i tanken kan være løsningen!? Har til tider hatt vakum i tanken (tanklokket må åpnes med "makt) så der har jeg nok et problem.

Trenger råd. Går bra på tomgang og virker som alt er ok ved kjøring, men om jeg stopper opp og skal kjøre igang så fusker den/ motoren stopper hvis jeg ikke gir endel gass og slurer unaturlig mye på clutchen. Hva kan være galt ? Blir takknemmelig for gode forslag.

Hei Noen som har clutch til en fordelaktig pris?

Bra initiativ. Planlegger en tur innom.

Solgt

Selges, Bud ønskes. se Finn annonse for utfyllende info og bilder. FINN-kode: 73324195

Nei, det gjør det jo ikke. Tenkte det var greit å få litt innspill fra dere som kjenner miljøet før jeg evnt, går til det skrittet.

Ja, tenker jo også at det kan skremme noen. Såvidt jeg har kunnet lese meg til, så hadde 2000 mod. S ene Showa. Er jo kjempefornøyd med den, så beholder jo heller enn å "gi bort". Synes 848 ser morsom ut, og er vel innafor min prisklasse. Men har ikke engan prøvesittet, så mulig den er helt feil også!?

Etter en strålende dag på Rudskogen med morsom kjøring og sikling på nyere Ducati, kommer tankene om å selge 748S´n ( med 996 motor fra 2001 gått ca 34´ (med kvittering)). Ser på nett, men finner ingen andre S. Har det noe praktisk betydning når det kommer til prising ? Var vel noe dyrere ny enn billigste modell !? Og er det salgbart med 996 motor, eller er dette bare å beholde ? (Har orginalmotoren også, komplett. men turte ikke kjøre med den da jeg tror veivaksel shims har delt seg!?) Gikk helt fint, men fant shims i deler, på magneten ved oljebytte, Er monoposto nå, men har også biposto bakdelen (se bildet) + litt andre deler. Veldig usikker på hvordan jeg kan prise denne for evnt salg. har jo litt å si for hva jeg kan oppgradere til. Noen kloke hoder som kan oppklare litt for meg ? Takknemelig for svar

Min 2000 mod 748s. Gammel men seigliva. På vei inn i min tredje sesong med denne. Etter oppgradering i 2019 blir det nå andre sesong med Diavel