Driven

Takk til Desmodromene, Løvaas, Dainese, og alle som møtte i dag 🏁 Det ble et meget hyggelig og informativt treff Sees hos Patric 😁

+1

Velkommen hjem til ny sesong 🏁

+ 1

…Ikke bredde; men dybde 🙄

Et lithiumbatteri vil spare deg for 5mm bredde (65mm vs 69mm). Og for 3kg dødvekt 😊🏁

Det er ikke akkurat mengder av Ducati-sykler her. Men enkelte perler finner vi frem til 😄

Uten mat og drikke… 😎

Vi møtte et norskt team, med fører fra IOM, Team Herheim Racing. De konkurerer i «versting-klassen» med en Kawa 750 og stiller til start i morgen i dag er det ikke løp, så vi skal vi prøve å busse øya rundt og dra innom motormuseet

Det nærmer seg løpsstart, og vi har plasser i første rad på Grand stand 😎

🏁 Velkommen hjem Lars, og gratulerer med nok en vel gjennomført Alpetur. Har vært morsomt å følge med på ferden 🏁

Livet er lettere med 4 fjærer 😎

Med mindre noen vet det sikkert... Kanskje best å be DB sende den som mangler?

Basket og alt annet følger med, bortsett fra plater og lameller. Vet ikke om du kan bruke de som sitter standard i en 1098. Men skal du få max ut av investeringen er det en god plan å starte med nytt sett. Jeg kjøpte settet Ducabike anbefaler til denne clutchen, og råder deg til samme. Da starter du med garantert riktig antall, høyde og fordeling på «stabelen». Ellers kan det fort bli mye prøving og feiling... Har du oem slavesylinder, bør du vurdere å bytte denne. Fortrinnsvis i en 28mm eller 30mm. Jeg har gode erfaringer med CNC Racing og Ducabike, men det er nye å velge mellom. Peder

Det er den samme ja 🙂 Peder