All aktivitet

Desverre må jeg melde avbud, pga familie arrangement som dukket opp i etterkant. Da får jeg håpe det kommer muligheter en annen gang.

I USA - husker ikke hvilken butikk. Litt tullete egentlig fordi venstre side bare har plass til en liten propp, fordi man må file dem ned mye for å få dem inn og fordi de nå er så dyre at man kan kjøpe flere og bedre for lavere pris fra fjerne østen.

Hvor kjøpte du dem?

Fuktige kontakter ok. Går fint på alle måter. I dag skiftet jeg gasswire (lite hull i metallstrømpen = rust), erstattet setelåsen som falt av borti her et sted (kunne kjørt uten og bare dratt i wire, men ny var billig), renset opp og smurte sikringsboksen og fikk på plass Woodcraft plast-aksel-sllidere foran. Da gjenstår bare (håper jeg) horn/lysbryterboks, skiltlys og å skru på nye hendler.

Jeg var sikker på at jeg hadde lest denne posten. Og tenkte jeg får sjekke igjen, datoen. Lette under, turer nå, turer da, spontanturer osv. Ettehvert begynnte jeg å tvile på kortids hukommelsen min. Burde ikke denne tråden vært plassert et annet sted?

Ja dette er interessant, jeg kommer🏍️

https://www.desmodromene.com/topic/1542-105-tur-til-desmolabpatrik-holmberg/

+ 1

+ 1

Nevner bare at Tryg har oss på listen over godkjente førerutviklingskurs: "Ved deltakelse på disse førerutviklingskursene vil din mc-/bilforsikring gjelde som normalt selv når du kjører på bane.".

Ah, bra tips, takk! 🙂

Importøren til Sverige-Norge er i Sverige. Vet ikke om de kan overstyre de digiitale restriksjonene, men sjekk det.

Hvilken importør tenker du på? Den er ny i Norge og kjøpt på Sigma Motor. Ja, har sjekket med andre forhandlere og de bekrefter at kun de som har gjennomført servicen kan gjøre oppdateringen mot Ducatis system.

[email protected] er mailadressen som importøren oppgir på sin fb-side. Der kan du muligens også sende melding. Jeg regner med at alle forhandlerne gjerne vil hjelpe, men høysesong er litt stressende. Har du vært innom eller hatt kontakt med Eker eller Løvaas? Det høres ikke logisk ut at kun Sigma kan logge på og utføre dette.

Hei! Håper noen har en god idé! Jeg har kjøpt med en ‘21 modell Multistrada V4S, hentet på Vestlandet og kjørt til Tønsberg. Et par uker etter overtagelse så har det dukket opp noen merkelige problemer. Servicer er fulgt opp, men har ikke blitt registrert i Ducatisystemet for vedlikehold. Derfor vil dette ikke gå som garantiutbedring siden forrige service da ikke er oppført. Jeg har gjentatte ganger tatt kontakt med Sigma motor, både per tlf og e-post. De har sendt meg rundt til ulike personer og og fikk tilslutt beskjed om å ta det når jeg kom innom, selv om jeg da har nevnt at jeg bor i Tønsberg. Det virker som om de er helt uinteressert i å hjelpe meg, og jeg må da avvente utbedring av feil, inntil jeg får registrert inn forrige service (15000km) Det er ikke mulig for andre å rette servicen i systemet enn de som har gjennomført dette, har sjekket. Jeg fikk med kvittering av selger da jeg hentet den. Noen som har noe godt tips for å få løst dette?

Mc sesongen har akkurat startet for meg nå. Noen småturer har det blitt, i dag en deilig tur opp til Røykenvik ved Randsfjorden. Tilbake til Roa og videre på småveier tilbake til Tyrifjorden. Det reiv godt i nesa en del ganger, bøndene har begynt å spre møkk og det lukter ikke akkurat Chanel No 5🤓. Multistradaen er en fryd å kjøre og jeg blir bare mer og mer fornøyd. Ikke alle veier er feid ennå, så det er nok greit å ta det litt med ro. Fin ettermiddagstur fra Oslo og omegn, bare unngå RV4 som er kjedelig og trafikkert av bilister med og uten uniform. Mange fine turer i denne delen av Buskerud og Innlandet med grei avstand for de som bor 5-10 mils omkrets fra Tyrifjorden. Jeg legger ut noen tips utover i sesongen. Røykenvik med utsikt utover Randsfjorden.

Lygnasæter oppgradert til "Oppmøtepunkt nr 2 kl 11.30". Sjekk rutebeskrivelsen for de neste bensinfyllingene.

Og nå er rom bekreftet på begge hotellene 🙂

Til fjells i tre dager, i år ny rute, 8. - 10. august Kvitfjell + Idre fjäll

Jaja. If virker i allefall positive til banekjøringa i sitt "banekjøring avsnitt"... Takk for info. Nå får jeg heller ut å gjøre noen finjusteringer på q-shifteren, vinkelen på gearpedalen, kjøre inn nye dekk og bremser, etc...

Jeg begynner med samme konklusjon; kjør i vei! Ja, det ble dessverre litt feil. Fort gjort. Ikke din skyld at dette er kronglete. Jeg har brukt MYE tid på å kartlegge og forklare hva som gjelder. Jeg vil ikke skrive det samme igjen og igjen. Forklaringen i denne tråden er klarere enn det selskapene presenterer i markedsføring og vilkår. Noen selskaper er ok, men fremdeles er de uklare og det burde være unødvendig. Det som gjør vondest å høre er hvordan de svarer muntlig. Der er de ordentlig på bærtur. Aller best å spørre skriftlig. Det er kun kasko som kan variere. Alle er tjent med at folk forbedrer ferdighetene sine. Slik det er nå blir mange sittende hjemme fordi de får feil informasjon fra selskapene. Veldig ugunstig. ... og avslutter med samme konklusjon; kjør i vei!

Puuh, her var det mye å lese... Jeg tolker det slik Desmodromenes banedager er merkelig nok ikke godkjennt enda. Da er det heller ingen vits i å melde inn tid og sted, til selskapene. Så kun annsvarsforsikring dekker. Og ev. Førerulykke, for de som har det i tillegg. Ble det feil?

Hæ? Det står skrevet ganske mye om dette i denne tråden. Scroll litt. 👍

Under påregistrering i dag, snakka jeg med kundebehandler hos If. Han sa at kursarrangør måtte melde fra om tid og sted, til forsikringsselskapene. Når jeg går in på If sin side om banekjøring 2025, er ikke Desmodromene lista opp der... Men andre som, Føreutvikling, AGM m.fl. er det. Er våre banedager meldt inn for forsikringsselskapene i år?

Man har i alle år hørt historier, formidlet av en kamerat og ganske hypotetiske... at ingen utenlandsk politimyndighet kan inndra norske førerkort. Det har vært et smutthull som "noen" sikkert har spekulert i. Derfor ingen overraskelse at det nå tettes. NB det er landet der overtredelsen finner sted sine regler som gjelder og det landet MÅ faktisk være villige til å bruke ressurser på å kreve "våre kameraters" hypotetiske overtredelser straffet i hjemlandet. NB (igjen) man kan, som vanlig, fremdeles bli bøtelagt, fengslet, ilegges kjøreforbud og sykkel kan i noen land inndras ved svært alvorlige regelbrudd. Jeg synes vi egentlig ender i omtrent samme situasjon som til nå - at vi tar litt hensyn, oppfører oss høflig som gjester skal og bruker hodet for å unngå å utsette andre for fare. https://www.femamotorcycling.eu/licence-agreement-eu/