Åpent Clutch deksel?

Lurer på om jeg skal kjøpe et åpent clutch deksel, til min Ducati 916,og ny pressplate med farge? Ser jo litt kult ut. Noe må jeg finne på i denne vente tiden. Ser jo litt "bøst"ut med åpen clutch. Er det noen negative sider med dette? Har sett endel til salg på nettet. Er det mye forskjellig kvalitet ut og går?

jarl

Det er vel bare å la lommeboka bestemme.
Nettet flommer jo over av alle mulige varianter.
Har selv rødt Ducati Corse pressplate og Ducati sorteloksert deksel. Koster jo litt men er pent, synes jeg.
Ducati dekselet er dyrest, men det er sikkert mulig å få tak i billige utgaver på E-bay. Hadde vel satsa på original Corse pressplate var jeg deg. Så kan du velge å kjøpe rustfrie fjærer i samme slengen.
Jo, det er kult med åpen clutch, seff. Negative er vel renhold av pressplate muligens.
Mvh
Terje

Skal sjekke med Løvaas da. Har hatt service, og handlet endel utstyr på Løvaas, og de yter en fantastisk service der. Er det noen som vet sånn ca. priser på org. pressplate(farge) og åpent deksel?

Hei,

Du kan regne med noe rundt 3200,-.
Ca. 1100 for pressplate. Dekselet er relativt kostbart pga maskinering.

Originale deler koster jo, men man vet hva man får kontra kjøpe på nettet.

Ser pent ut, da. Raslingen kommer til rette, men kan variere noe pga type clutchlameller.

Terje

Prøver å se om det er mulig å vekke til live en gammel post....

Jeg tenker å kjøpe ny pressplate og cover til min 748. og ser at det er skremmende forskjeller på e-bukta i pris.

Billigste pressplate koster $9.90

Et annet alternativ koster $99.90

Noen som har erfaringer? regner med at det er forskjeller i aluminiumen, lageret og sikkert noe fortjeneste forskjeller...  Jeg gidder ikke spare 1000,- om det betyr at pressplaten min ryker på autobahn på vei ned til WDW....

$9.99 er startbudet - ikke prisen. Slingshot er vel en anerkjent produsent. Fjærer, bolter og "krager" for $30 er vel ikke verst heller. Slingshot'en kommer med lager, vet ikke om den "billige" gjør det. Hvis du ikke stoler på lageret - gjenbruk det du har? Har aldri hørt om skader/brudd i pressplater, men det KAN jo ha skjedd.

hey

på min gamle 998 tok jeg bare å lakket den orginale i duc rød, hjelper fælt det + klarlakk over.

noen fordeler er vel at noen smuss kan komme seg ut i friluft, mens annen type smuss fra friluft kan ta seg en tur i clutch rakkleverket.

Samt en viktig ting er å IKKE sette bort sykkelen etter den har vært vasket, før du har kjørt platene tørre. De "limer " seg fort sammen vis ikke de blir "tørrkjørt" etter de har vært vasket

 

sølve